Después de un paréntesis de dos meses, el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) retoma el pulso a la competición este fin de semana, en el 58 Rallye Ourense Recalvi. La primera de las cuatro pruebas consecutivas que componen el periplo norteño de una temporada en la que Škoda, la marca campeona de 2023 y 2024, permanece invicta tras las dos primeras citas.
Los dobletes que encadenaron en el XIV Rallye Tierras Altas de Lorca y en el 42 Rallye Sierra Morena han destacado conjuntamente al frente de la clasificación a José Antonio Suárez / Alberto Iglesias y a Javier Pardo / David de la Puente, que escoltaron por primera vez a sus compañeros de equipo en el podio de la pasada edición de la prueba ourensana, donde el piloto de Allariz corre cada año en casa.
Pepe López / David Vázquez se encuentran a espaldas de los dos Škoda Fabia RS Rally2 del Recalvi Team con el Hyundai i20N Rally2 'Step2' de última generación, al que se suben por primera vez los vigentes campeones de la Copa Hyundai i20N Rallye, José Álvarez / Diego Álvarez, que comienzan este fin de semana su andadura como abanderados oficiales de Hyundai España.
Por segunda cita consecutiva, Unai de la Dehesa / Daniel Sosa defienden los colores del Citroën Rally Team junto a Álvaro Muñiz / Néstor Casal, integrantes al mismo tiempo de una nutrida representación local, de la que forman parte también los Alpine A110 de Jorge Cagiao / Javier Martínez –campeones, y líderes actualmente, del CERA - Recalvi (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto)– y Álex Pais / Sergio Cancela, y el Hyundai i20N Rally2 que están estrenando esta temporada Daniel Berdomás / Brais Mirón.
El mismo modelo con el que Joan Vinyes / Jordi Mercader afrontan su segunda participación en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2025, al igual que José Luis Peláez / José Murado, a bordo de su Škoda Fabia RS Rally2.
El 58 Rallye Ourense Recalvi, puntuable al mismo tiempo para la segunda temporada de la Copa Hyundai i20N Rallye, comenzará el viernes por la tarde, con una etapa de seis especiales y dos secciones, la última de ellas nocturna, que terminará más allá de la media noche. El rutómetro de esta edición, compuesto por 159.76 kilómetros cronometrados, se completará al día siguiente, a través de un bucle de cuatro tramos.
