Dentro del plan de descarbonización de los eventos y certámenes convocados por la Real Federación Española de Automovilismo durante el pasado Rally Sierra Morena, y con el objetivo de su incorporación definitiva a partir de la próxima prueba del calendario del S-CER, se implementó con éxito la inclusión del IONIQ 5 N en labores de coche 0b.
En la acción participaron de manera conjunta y coordinada, además de la RFEDA, Hyundai, Wattson y Repsol, que prepararon cada uno en su ámbito todas las necesidades para la consecución del objetivo planteado. Mención especial a la aportación de la tripulación formada por los campeones de España de Rallyes de Energías Alternativas, José Manuel Pérez-Aicart y Javier Herrera.
El éxito de las recargas fue posible gracias a los Supercargadores Wattson que, en colaboración con Repsol, fueron realizando cargas móviles a 265kWh, llegando a cargar del 19% al 45% en tan solo siete minutos.
Esta iniciativa se suma a las anteriores que ya viene realizando la RFEDA a favor del lema #MenosEmisionesMismasEmociones, a través del cual se está realizando un ambicioso Plan de Descarbonización de la RFEDA para neutralizar la huella de carbono que produce nuestro deporte. Asimismo, desde esta temporada, todos los vehículos de características Rally2 ya están utilizando un combustible sostenible avanzado de libre uso, que es suministrado por empresas que certifiquen que su producto cumple al 100% con los parámetros químicos requeridos, como son que el carbono y el hidrógeno que forman el combustible no provengan del petróleo, sino de biomasa u otros desechos.
En palabras de Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo: “Es un día muy importante para nuestro deporte, ya que, tras haber iniciado hace unos meses este ambicioso proyecto para mitigar los gases de efecto invernadero que genera nuestra actividad, ahora ponemos en marcha este Coche 0 en el Supercampeonato de España de Rallyes y su primera carrera a modo de prueba ha sido todo un éxito”.
José Manuel Perez-Aicart, campeón de España de Rallyes de Energías Alternativas y piloto del IONIQ5 N en el S-CER, declaró al finalizar el Rally Sierra Morena que: “Me ha impresionado muchísimo el modo N con el cambio de marchas, ya que nos ayudaba muchísimo para regenerar la batería. Nos lo hemos pasado como niños, ya que, gracias a las suspensiones y la tracción a las cuatro ruedas, tenía un comportamiento muy ágil”.
Una vez demostrado que el IONIQ5 N está adaptado a las exigentes condiciones de un campeonato de rallyes como es el S-CER, por fin podremos verle haciendo las labores de Coche 0 en el próximo Rally de Ourense, convirtiéndose así en un referente internacional.