El Circuito Ricardo Tormo de Cheste se vestirá de gala los próximos días 12, 13 y 14 de junio para albergar el tercer asalto de la temporada 2026 de Drift Spain. Tras un emocionante paso por el Aspar Circuit, el campeonato de España de Drift alcanza el ecuador del calendario en un macroevento multidisciplinar que compartirá pista con campeonatos de carácter mundial y la masiva concentración automovilística Volrace Summer, configurando un fin de semana sin igual para el motor en nuestro país.
Un escaparate multidisciplinar de nivel mundial
Drift Spain compartirá el gran escenario del trazado valenciano con un programa deportivo internacional de altísimo nivel. Los aficionados presentes disfrutarán en la misma pista de las batallas del Kumho FIA TCR World Tour integrando en su parrilla al TCR Spain, el máximo exponente de la disciplina de turismos a escala global unido al mejor campeonato de España de dicho reglamento, que estarán acompañados de certámenes de la talla de la Copa Porsche y la Copa Clio. Todo ello se integrará bajo la gran producción de la Volrace Summer, el festival de referencia de la cultura de las cuatro ruedas en España, que complementa la oferta de competición pura con espectáculos de Gymkhana, aceleraciones extremas con el imponente Jetcar, zonas masivas de exposición para proyectos, shows de especialistas en acrobacias (Stunt), actuaciones de DJs en directo y una completa zona de restauración.
El desafío de Cheste: El retorno a un circuito mundialista
La tercera cita del calendario nacional supone un hito estratégico dentro de la temporada. El trazado elegido para correr este round de Cheste será el mismo que el año pasado, y tras Aspar, obligará a un drástico cambio de planteamiento. Tras las batallas disputadas en el inédito e intrincado circuito técnico de Aspar —donde primó el setup y la precisión mecánica por encima de los caballos—, las categorías PRO y SEMIPRO regresan a un circuito de calibre mundialista, aunque comparando con Jarama, podríamos decir que se ha elegido un trazado de velocidad media, terminando en una zona de rotonda que propiciará mucho la proximidad. Aquí, la gestión de velocidades de iniciación con el clip interior, los ángulos críticos frente al muro en la zona de la rotonda y el brutal desgaste de los neumáticos por las altas temperaturas que se esperan volverán a dictar sentencia ante unas gradas que se prevén completamente abarrotadas.
El precedente de Aspar Circuit: Karim Jahan y Sergio Casallo en lo más alto
La competición llega a Valencia con las clasificaciones al rojo vivo tras los resultados del Round 2 en el Aspar Circuit. En aquella cita, la categoría PRO vio brillar con luz propia al suizo Karim Jahan, quien cuajó un fin de semana impecable al adjudicarse la primera posición en la sesión de clasificación (89 puntos) y materializar la victoria absoluta en las batallas eliminatorias. Jahan venció en una ajustada y electrizante final al talentoso piloto ucraniano Timur Lypskyi, quien arrastró un fallo mecánico en el brazo de dirección de su montura, y que volverá a su vehículo previo, un Supra A90, tras haber roto el motor del S14 en Drift Masters. El podio de la categoría reina lo completó el luso João Vieira ("Janita"), consolidando su regularidad competitiva y sus firmes aspiraciones al título.
Por su parte, el piloto local Rubén Bolaños, que se encontraba de estreno con un coche recién terminado, protagonizó la gesta nacional al convertirse en el único piloto español capaz de irrumpir con autoridad en el prestigioso Top 4, plantando cara a los pesos pesados internacionales. Su progresión obligó al hasta entonces líder indiscutible del campeonato, Raman Kandratsenka, a conformarse con la sexta plaza a los mandos de su Mercedes-AMG, un resultado que comprime al máximo las distancias en la general de cara a Cheste.
En la categoría SEMIPRO, la igualdad técnica brindó un espectáculo colosal en la comarca de la Ribera Alta. La victoria final fue a parar a manos de Sergio Casallo, quien demostró una consistencia quirúrgica en los emparejamientos en paralelo para batir en la batalla final al jovencísimo Nico Stelea. El cuadro de honor lo completaron Xavi García en tercera posición —quien había reclamado previamente los honores en las mangas de clasificación del sábado con un sólido registro de 89 puntos— y Alex Mayor en la cuarta plaza, ratificando el altísimo nivel de preparación y pilotaje del relevo generacional de la especialidad.
Horarios y cobertura del fin de semana
La acción en pista para Drift Spain se pondrá en marcha de forma intensiva a partir del viernes 12 de junio con el inicio de las verificaciones técnicas y los entrenamientos libres obligatorios. Durante la jornada del sábado 13 tendrán lugar las decisivas sesiones de clasificación, determinantes para configurar las llaves eliminatorias definitivas del Top 32 para la categoría PRO y del Top 16 para SEMIPRO. El domingo 14 de junio se alcanzará el punto álgido con las batallas cara a cara a eliminación directa, donde la proximidad entre puertas, la densidad del humo y la precisión milimétrica serán los testigos de la ronda que marcará el ecuador del campeonato.
Para aquellos aficionados que no puedan desplazarse a las gradas del Circuito Ricardo Tormo, toda la emoción de la prueba, las repeticiones en cámara lenta de los jueces y el sonido directo de los motores se retransmitirán íntegramente a través de la emisión oficial en directo por el canal de YouTube de Drift Spain, pero teniendo el espectáculo completo en pista con el campeonato mundial de TCR, la copa Clio y la Porsche Supercup Ibérica, es un gran fin de semana para pasarlo en el circuito con toda la familia, donde niños y mayores disfrutarán de la música, el ambiente y toda la animación que caracteriza a los eventos de VOLRACE.
Las entradas están disponibles haciendo click aquí.